Работната среда на машината за бродиране включва физическата среда и електрическата среда. Като цяло физическата среда може да отговаря на условията в нормална работилница, не твърде суха или твърде влажна, температурата е 0-50 градуса по Целзий, а относителната температура е 30%~ 70%. Добрата вентилация и високите електрически изисквания изискват стабилно напрежение. Най -добре е да инсталирате трансформатор. Работното напрежение обикновено е 380V или 220V. Някои чужди страни използват 110V. Работната мощност обикновено е от 1,5kW до 2kW, а машината с една глава обикновено е 500W. Токът, генериран в момента на отваряне и изключване, е много по -голям от този по време на стабилна работа. Честото превключване ще доведе до прекомерно отопление или претоварване на системата, което ще намали експлоатационния живот на машината за бродиране. На това също трябва да се обърне внимание.
(1) Когато всички щифтове са във високо положение, циферблата не може да бъде обърната на ръка;
(2) Не бягайте, когато щифтът е във високо положение, в противен случай е лесно да се забиете;
(3) Направете подготовка преди да задвижвате лоста, носете долната резба, изберете шаблона, за да бъдете бродирани, изберете метода на работа, който съответства на шаблона и подходящите параметри на бродерията;
(4) Проверете дали всички щифтове са поставени преди да шофирате лоста. Ако не, сложете всички щифтове надолу ръчно и след това издърпайте лоста за шофиране, в противен случай е лесно да причините повреда на машината или да изтичате цветя;
(5) При бродиране на пайети, превключвателят на устройството за пайети трябва да бъде настроен в горната позиция, в противен случай устройството за пайети няма автоматично да се издигне и да падне;
(6) Налягането на въздуха на устройството за пайети трябва да е подходящо, твърде малко, за да не може да се повдига автоматично и твърде голямо, за да счупи устройството за пайети. След регулиране на налягането на въздуха, не го регулирайте небрежно;
(7) Всеки път, когато се направи нов комбиниран модел на три в едно, проверката на рамката трябва да се извърши първо след настройка на бродиращата точка, така че да се предотврати превишаването на рамката, когато се превключват левите и десните глави на машината, а устройството за пайети или главата на машината ще бъдат повредени;
(8) Когато залепите бродерия и Zigzag бродерия, оправяне на бродерията, първо трябва да разхлабите горната резба на всички глави на машината и залепването (или зигзаговата ядрена резба) на макарата и в същото време повдигнете всички щифтове до високо положение. Поставете манипулатора в неработещо състояние и след това обърнете колата, в противен случай тъканта може да бъде разкъсана. След като завършите поправянето и бродирането, първо подредете лентите (или назъбените ядрени проводници) на всички макари, поставете щифтовете, поставете манипулатора в работното положение и след това издърпайте пръта за шофиране;
(9) Когато бродирате парче бродерия, след натискане на парче функционален клавиш за бродиране, трябва да разхлабите всички скоби на плат, преди да преместите рамката на бродерията, в противен случай тъканта ще бъде лесно разкъсана. След като промените рамката, първо закрепете тъканта отпред, натиснете бутона за джогинг, за да оставите иглите и щифтовете да оставят тъканта, след което да закрепите скобата на тъканта отзад, така че тъканта да се затяга е сравнително плоска;
(10) След бродиране на всеки модел всички платнени клипове трябва да бъдат поставени върху двата ъгъла на предната част на масата, когато се отстраняват клиповете на плат. Те не могат да бъдат поставени върху телената багажник или зад масата, за да се предотврати подстригването на кърпата върху тъканта. Или да попадне в пролуката на свързващата плоча на протока, причинявайки повреда на повърхността на плат или машината;